A Secretaria Municipal de Mobilidade e Trânsito de Mogi das Cruzes formalizou uma cobrança técnica junto à direção da Concessionária Novo Litoral (CNL) exigindo soluções emergenciais para mitigar os severos congestionamentos gerados pelas obras na Rodovia Mogi-Dutra (SP-088). Embora a gestão, fiscalização e jurisdição da malha rodoviária fujam ao domínio direto da municipalidade, a administração municipal tomou a iniciativa de intervir institucionalmente após computar uma alta no volume de reclamações de motoristas e frotistas locais afetados pelos atrasos diários.

A articulação de campo ganhou forte tração após os intensos debates registrados na última sessão ordinária da Câmara Municipal de Mogi das Cruzes. Na ocasião, o presidente do Legislativo, Francimário Vieira de Macedo, o Farofa (PL), e o vereador Mauro Araújo (MDB) trouxeram o tema à tribuna com duras críticas aos impactos logísticos sofridos pelo município. Os parlamentares ecoaram o descontentamento generalizado da população e cobraram uma postura enérgica da municipalidade junto à concessionária, servindo como base política e institucional para a notificação enviada à empresa.

A reunião ocorreu na manhã desta quarta-feira (10/06), oportunidade em que o secretário municipal da pasta, Felício Kamiyama, reuniu-se com o gerente de Relações Institucionais da concessionária, Marcelo Sartorio. No encontro, foram catalogados os principais gargalos gerados pelo canteiro de obras e exigidas readequações logísticas imediatas, com foco prioritário nas janelas de horários de pico da manhã e do final da tarde.

Vetor de Integração Regional

O Executivo defende que a fluidez da Mogi-Dutra possui impacto direto na engrenagem econômica interna do município. “A rodovia funciona como uma artéria vital de abastecimento. Ela sela não apenas o principal portal de recepção de visitantes e prestadores de serviço na chegada a Mogi das Cruzes, mas estabelece o cordão umbilical entre o Distrito Industrial do Taboão, os bairros situados no quadrante norte do território e o quadrilátero central”, argumentou Kamiyama. A pasta solicitou um estudo técnico de tráfego à CNL para implantar sinalizações dinâmicas e desvios provisórios que melhorem a velocidade média no trecho, sob a premissa de salvaguardar a integridade física de operários e motoristas.

As intervenções físicas de engenharia civil ocorrem no quilômetro 46+270 da rodovia e consistem na contenção estrutural de talude. Conforme o posicionamento oficial emitido pela assessoria da Novo Litoral, a obra é considerada de caráter corretivo e preventivo, desenhada para estabilizar de forma definitiva um trecho de encosta que havia registrado episódios de deslizamento de terra em períodos sazonais de chuva anteriores ao início formal do contrato de concessão da rodovia. Os serviços de fundação e contenção geológica foram iniciados em janeiro deste ano.

Serviço de Monitoramento

A Mobilidade reitera que o monitoramento do fluxo na rodovia segue centralizado sob a coordenação do Centro de Controle Operacional (CCO) da concessionária. Os condutores e frotistas mogianos que planejam rotas diárias de viagem podem checar o status de retenção do perímetro através das plataformas digitais e redes de comunicação da empresa, ou contatar de forma direta a central de atendimento ao usuário pelo telefone gratuito de utilidade rodoviária 0800 098 88 55.

Foto: Reclamações de motoristas na rodovia SP-088 ecoaram no plenário da Câmara e balizaram ação da Secretaria de Mobilidade com a direção da concessionária. (Foto: Divulgação)